Чем грозит эксплуатация неисправного лифта – догадаться нетрудно. Это прямой риск безопасности граждан, которые поднимаются и спускаются на таких лифтах. Трагедии с лифтами в России, в которых люди погибают или получают тяжелые травмы, происходят ежегодно. Так, на прошлой неделе в многоэтажном доме в Орле рухнул лифт, в котором находился мужчина. Пострадавший госпитализирован. Причины падения устанавливаются.

В 2016 году в элитном жилом комплексе «Алые паруса» на северо-западе Москвы рухнул пассажирский лифт, в котором находилась дочь известного телеведущего Евгения Кочергина. Из-за резкой остановки у лифта отвалилось дно, и жительница дома с высоты седьмого этажа упала в шахту. Женщина разбилась. Как установила комиссия Межрегионального технологического управления (МТУ) Ростехнадзора, техническими причинами возникновения аварии стали несрабатывание устройства контроля слабины подъемных канатов, подъем противовеса при неподвижной кабине, разрушение противовеса и падение его на кабину. Кроме того, технические работы по обслуживанию лифта были проведены не в полном объеме. Подъемник не прошел весь перечень испытаний, необходимых для оценки качества его работы в течение назначенного срока службы, в форме технического освидетельствования.

Проблемой своевременного ремонта лифтов озаботились эксперты Минстроя. По их подсчетам, по состоянию на 1 апреля 2018 года более 110 тыс. лифтов в России отработали нормативный срок службы. Цифра колоссальная - почти 25,6% от всего лифтового парка, учитывая, что в многоквартирных домах всего 433 тыс. лифтов. Об этом говорится в письме (есть у Лайфа) замглавы Минстроя Андрея Чибиса в правительство. Кроме того, необходимо учитывать, что порядка 10 тыс. лифтов ежегодно вырабатывает свой нормативный срок службы. По экспертным оценкам, для замены всех лифтов с истекшим межремонтным сроком в России сегодня потребуется свыше 221 млрд руб. (при средней стоимости замены одного лифта 2 млн руб.).

В рамках региональных программ капремонта в 2014 году было заменено 6,5 тыс. лифтов, в 2015 - свыше 9 тыс., в 2016 году - более 12 тыс., а в 2017 - более 13 тыс. В текущем году предусмотрена замена порядка 16 тыс. лифтов. По прогнозу экспертов Минстроя, к началу 2020 года количество лифтов с истекшим межремонтным сроком удастся снизить до 94,7 тыс. (21,9%). Для их замены потребуется более 189 млрд руб.

Такие данные, как констатируют эксперты Минстроя, свидетельствуют о невозможности исполнения норм Технического регламента Таможенного союза. Согласно этому документу, по истечении назначенного срока службы использование лифта по назначению не допускается без проведения оценки того, что с ним делать - выполнять модернизацию или полностью менять.

Бюджет на замену лифтов формируется из денег, которые россияне платят за капремонт многоквартирных домов. Для снижения износа лифтов операторам капитального ремонта необходимо направлять 20–30% средств, собираемых собственниками помещений в многоквартирных домах, на капремонт.

Эксперты Минстроя, обеспокоенные вопросом нехватки средств на финансирование работ по замене лифтов в многоквартирных домах, обратились в правительство.
- С учетом существующего в России среднего размера минимального взноса на капремонт 6,68 руб. с квадратного метра и средней стоимости лифта 2 млн руб., для того чтобы накопить на замену лифтов среднестатистическому четырехподъездному девятиэтажному дому общей площадью девять тысяч квадратных метров, потребуется почти 10 лет - при условии, что средства фонда капитального строительства будут тратиться исключительно на финансирование работ по замене лифтов, что на практике невозможно, - пишет замглавы Минстроя Андрей Чибис в письме, адресованном вице-премьеру Дмитрию Козаку.

По словам Андрея Чибиса, приведение эксплуатируемых лифтов в соответствие с требованиями безопасности Технического регламента Таможенного союза может потребовать изменения отдельных конструктивных элементов дома.

- В свою очередь это может повлечь увеличение стоимости замены или модернизации такого лифта, а также сроков проведения соответствующих мероприятий по замене или модернизации, - добавляет Андрей Чибис.

Источник - LIFE